Консервация автополива на зиму: как подготовить систему к морозам

Вода остаётся в трубах, клапанах, корпусах дождевателей и капельных линиях. При заморозке она расширяется и рвёт всё, что не успело сжаться: трескается ПНД, разрываются мембраны клапанов, лопаются корпуса дождевателей, «выдавливает» соединения.

Весной такую систему ждёт не запуск, а ремонт: поиск повреждений по зонам, раскопки и замена участков. Консервация занимает пару часов — ремонт после зимы обычно дольше и дороже.

Ориентир — устойчивый минус в ночном прогнозе. В Самарской области это обычно конец сентября – октябрь. Если тянуть до первых морозов, можно попасть на аварийную продувку замёрзшей системы, а это уже риск поломок.

Лучше планировать консервацию в сухую погоду: так проще работать с колодцем и сливными точками.

Для самостоятельной консервации понадобятся:

• Компрессор — главный инструмент. Для небольшой системы хватает бытового, для участка от 10 соток нужен производительный.
• Переходник под сливной кран или точку подключения воздуха.
• Ключи для клапанной коробки и фильтра.
• Перчатки и защитные очки: из форсунок летит смесь воздуха и воды.

Выключите контроллер из сети, перекройте вводный кран на источнике воды. Слейте накопительную ёмкость, если она есть.

Если контроллер съёмный или стоит в неотапливаемом помещении — снимите его и уберите в тепло, выньте элементы питания. Стационарные контроллеры в термобоксах просто отключают от сети.

Подключите компрессор к сливной точке и открывайте по одной зоне — с контроллера или вручную клапаном в колодце. Продувайте до момента, когда из самых дальних дождевателей пойдёт чистый воздух без воды.

Давление держите по норме производителя системы — «на всю мощность» нельзя, иначе можно порвать трубы и форсунки. Важно: не продувайте все зоны одновременно, вода просто перегонится по кругу.

Начните с дальней от компрессора зоны и закончите ближней — так вода уходит из магистрали последовательно.

Слейте воду из клапанной коробки, если она набралась. Разберите и промойте фильтр, картридж просушите и уберите до весны. Шаровые краны оставьте в положении «наполовину открыто» — так в корпусе не задержится вода.

Проверьте, что коробка не заполнена водой и закрывается неплотно: конденсат должен уходить.

Поверхностный насос отсоедините и уберите в тёплое сухое помещение. Ёмкость полностью слейте и промойте — оставшаяся вода зимой разорвёт пластик по швам.

Обратный клапан и вводной узел освободите от воды: это частые места зимних повреждений.

Капельные ленты и шланги, которые снимаются, уберите в тепло — в тонкой ленте остаётся больше всего воды. Дождеватели выкапывать не нужно: после продувки корпуса пустые. Проверьте пару дальних дождевателей: если из них при работе компрессора шёл воздух без воды, зима им не страшна.

Из-за этих ошибок системы чаще всего и рвёт зимой:

1. Только слить, но не продуть. Вода остаётся в нижних точках и в форсунках.
2. Продувать все зоны сразу. Вода гоняется по системе и возвращается в магистраль.
3. Не продуть самую дальнюю зону. В ней остаётся вода — весной её и ремонтируют.
4. Забыть про капельный полив теплицы и клумб. Тонкие линии страдают первыми.
5. Оставить контроллер подключённым. Скачки напряжения и конденсат выводят «мозг» из строя.

Хотите, чтобы систему закрыл специалист? Осенняя консервация входит в обслуживание автополива — заодно проверим форсунки и фильтр перед зимой.

Кстати, зимой на участке пригодится уборка снега: расчищаем дорожки, въезд и площадки, обрабатываем от наледи. Выезд по Самаре и области.